Invisible Guardian of Automobile: Wheel Hub Bearing

I den komplexa och exakta mekaniska världen av bilar, Hjulnavlager Spelar en viktig roll och kan kallas "osynlig vakt" för smidig körning av bilar. Det är inte bara relaterat till körkomfort, utan också nära relaterat till körsäkerhet.
​
Hjulnavlager: Kärnpromotören för bilkörning
Huvudfunktionen för hjulnavlager är att bära vikt och ge exakt vägledning för rotation av hjulnav, samtidigt som man överför drivkraften, stödjer hjul och minskar friktionsmotståndet. När det gäller lastlager kan hjulnavlager hantera axiella och radiella belastningar med lätthet. När bilen kör måste bilkroppens vikt, passagerare och last överföras till hjulnavet genom olika komponenter, som stadigt bärs av hjulnavbärandet för att säkerställa den normala körningen av fordonet under olika vägförhållanden och belastningsförhållanden. Om hjulnavlagret inte kan bära motsvarande vikt, kan fordonet uppleva stötar, skaka eller till och med komponentskador vid körning, vilket allvarligt påverkar körsäkerheten. ​

Vid kraftöverföring spelar hjulnavlager också en nyckelroll. Den drivande kraften som genereras av drivlinan måste överföras till hjulnavet genom hjulnavlagret så att hjulet kan rotera och fordonet kan gå framåt eller bakåt. I denna process säkerställer hjulnavlagret en effektiv och stabil överföring av drivkraften, vilket gör att fordonet kan få tillräcklig kraft för att hantera olika körförhållanden, oavsett om det är normalt körning på en platt väg eller klättring, accelerera och andra situationer som kräver större kraft. Det kan uppnås smidigt.

Det är också som ett smidigt "smörjmedel", vilket i hög grad minskar friktionsmotståndet mellan hjulet och andra delar när hjulet roterar, vilket gör fordonet enklare att köra. Det minskar inte bara energiförbrukningen, minskar komponentsliten och förlänger fordonets övergripande livslängd, utan hjälper också till att förbättra fordonets hanteringsprestanda, vilket gör att föraren kan styra fordonets körriktning och hastighet smidigare. ​

Struktur och arbetsprincip: Precis och samordnad driftsmekanism
Hjulnavlagret består vanligtvis av en inre ring, en yttre ring, ett rullande element och en bur. Det rullande elementet är i allmänhet en boll eller rull, som rullar mellan de inre och yttre ringarna, och buren säkerställer att rullande elementet är jämnt fördelat för att undvika kollisioner. När du arbetar är navet anslutet till hjulet. Under fordonets körprocess driver hjulets rotation navet att rotera, den inre ringen på navbärandet roterar synkront med navet, och den rullande kroppen rullar mellan den inre ringen och den yttre ringen för att uppnå lågfrikionsrotationsrörelse. Denna strukturella design gör det möjligt för navet att rotera smidigt runt axeln, vilket ger det nödvändiga stödet och flexibiliteten för fordonskörning. ​

Utvecklingshistoria: Teknologisk innovation främjar prestanda språng
Utvecklingen av bilnavlager har gått igenom många steg. Tidigare användes en-rads avsmalnande rull eller kullager i par som mest. Med teknikens framsteg kom navbärande enheter till och användes allmänt. Nu har det utvecklats till den fjärde generationen. ​
Första generationen: sammansatt av dubbelrad vinkelkontaktlager, främst används för att stödja hjulrotation, och måste justeras för att säkerställa rimlig avstånd under installationen. ​
Andra generationen: Det är en navlagerenhet som består av dubbelrad avsmalnande rullager eller dubbelrad vinkelkontaktkullager, med högpresterande specialfett tillagd inuti, installerat som en enhet och ingen clearance-justering krävs.

Tredje generationen: Produktens huvudstruktur är två dubbelrad vinkelkontaktkullager med flänsstruktur. En fläns är ansluten till bilhjulnavet, det andra är anslutet till suspensionen och det inre hålet är anslutet till drivaxeln. Den är utrustad med en synkron hastighetsmätskiva och en högpresterande sensor. Det är en signalförvärvsenhet i CAR ABS -systemet och tillhör en Mechatronics -produkt. ​
Fjärde generationen: En av de inre ärmarna eller yttre ärmarna är en integrerad del med drivaxeln. Strukturen är mer kompakt än den tredje generationen. Det används främst i bilar med ABS -system. Det är utvecklingstrenden för hjulnavlager för mitten till high-end-bilar och avancerade kommersiella fordon. ​

Vid det dagliga underhållet är det mycket viktigt att regelbundet kontrollera arbetsstatusen för hjulnavlagren. Var uppmärksam på huruvida hjulen skakar onormalt och lyssna på onormala ljud under körning. Efter att fordonet har rest en viss körsträcka, bör hjulnavlagren hållas enligt tillverkarens föreskrifter, till exempel att lägga till fett för att säkerställa att lagren är i ett bra smörjstillstånd och minska slitage. När du byter däck eller utför andra chassitreparationer bör hjulnavlagren också kontrolleras för att upptäcka potentiella problem och lösa dem i tid.